Der Ilztalbahn-Blog

Hier schreiben wir, die ehrenamtlichen Mitarbeiter der Ilztalbahn über unsere ganz besondere kleine Eisenbahn, über den ganz und gar nicht alltäglichen Alltag im Bahnbetrieb und über den Kampf für die Bahn in der Region. Nach und nach sollen hier weitere Beiträge erscheinen. Sie arbeiten bei der Ilztalbahn mit und haben auch Interesse mitzuschreiben? Melden Sie sich bei uns!

Unser neuer Triebwagen stellt sich vor

Wir freuen uns, Ihnen den ersten „eigenen“ Triebwagen der Ilztalbahn vorstellen zu dürfen! Die Geschichte des Triebwagens beginnt im Jahr 1995. Unter der Fabriknummer 91345 wird er von der Firma […]

Abkühlung? Unsere Ausflugstipps für heiße Tage!

Sicher sind sie bei den für das Wochenende angekündigten Temperaturen gerade auf der Suche nach einer Abkühlung. Wir haben drei erfrischende Ausflugstipps mit der Ilztalbahn für heiße Sommertage zusammengestellt.

Der Audioguide zur Ilztalbahn

Der wunderschöne Blick aus dem Ilztalbahn-Fenster lässt sich nun auch mit einem Audioguide untermalen. In mehreren Abschnitten gibt es Wissenswertes rund um Flussperlmuschel, Mopsfledermaus und Holztrift.

Zur Landesausstellung? Natürlich mit der Ilztalbahn!

Die Stadt Freyung darf 2026 die Bayerische Landesausstellung „Musik in Bayern“ austragen. Wir bringen Sie hin!

Termine

Die Ilztalbahn fährt von 1. Mai bis 18. Oktober 2026 jeden Samstag, Sonntag und Feiertag.

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Auch außerhalb der fahrplanmäßigen Betriebszeiten ist jederzeit mit Arbeits- und Sonderzügen zu rechnen. Das Betreten der Gleise ist verboten!

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Vom Goldenen zum Eisernen Steig: Die Sanierung des Bahnhofs Waldkirchen kann beginnen

20. Dezember 2020/von Friedrich Papke

Unser wichtigster Helfer braucht Hilfe: Crowdfunding für unser Klv 54

14. November 2021/von Friedrich Papke

Korrigendum zum Deutschlandtakt: Wir haben die Ilztalbahn ergänzt

10. Oktober 2018/von Friedrich Papke

Mehr Bahn im Bayerwald: BEG schreibt Wald- und Oberpfalzbahn aus

18. Februar 2022/von Fabian Kirschbauer

Die Ilztalbahn auf der Innotrans

25. September 2018/von Friedrich Papke

Schlechtes Wetter? Ilztalbahn-Wetter!

28. August 2020/von Friedrich Papke

Mit dem Zug nach Bad Füssing: Ideen zum Bahnausbau im Bäderdreieck

6. Januar 2021/von Friedrich Papke

Saisonabschluss 2020, Vorschau auf 2021

11. Oktober 2020/von Friedrich Papke

Endlich ein eigenes Fahrzeug für die Ilztalbahn: Der 628er ist da!

24. Mai 2023/von Friedrich Papke

Der Audioguide zur Ilztalbahn

23. Mai 2026/von Friedrich Papke

Reaktivierung von Bahnstrecken: Setzt der Freistaat seine Versprechen um?

2. Februar 2022/von Friedrich Papke

Wie entsteht der neue Ilztalbahn-Fahrplan?

20. Oktober 2019/von Friedrich Papke

„Die Region muss sich endlich zu ‚ihrer‘ Ilztalbahn bekennen“ – Informationsabend mit Rück- und Ausblick

2. August 2024/von Friedrich Papke

Stellungnahmeverfahren zu unseren Netzzugangsbedingungen

4. Mai 2024/von Daniel Preis

Rückblick auf ein turbulentes Ilztalbahnjahr 2021

27. Januar 2022/von Friedrich Papke

7. September 2019: Unfall am Bahnübergang in Kalteneck

12. September 2019/von Friedrich Papke

Wir fahren wieder! Saison 2021 gestartet

31. Juli 2021/von Friedrich Papke

Unser neuer Triebwagen stellt sich vor

1. Juli 2026/von Friedrich Papke
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„Gerne engagiere ich mich bei der Ilztalbahn als Zugbegleiterin. Es macht viel Freude, mit Menschen ins Gespräch zu kommen, die stets interessiert zuhören, wenn ich von unserem gemeinsamen ehrenamtlichen Projekt berichte.“

„Oft werde ich im Zug von Fahrgästen gefragt: ‚Warum opfern Sie Ihre Freizeit für diese Bahn?‘ Meine Antwort lautet dann meist: ‚Sie glauben gar nicht wie viel Spaß das machen kann!'“

„Wir wollen hin zum Image der modernen Eisenbahn: Mit Takt und Tempo durch den Wald! Überall dort wo die Bahn Komfort und einen guten Fahrplan anbietet kommen auch die Fahrgäste.“

125 Jahre Ilztalbahn – das Magazin

Die ehrenamtlichen Aktiven der Ilztalbahn geben einen Einblick in die 125jährige Historie, die Arbeit an der Strecke, ihre Ausflugstipps und die Zukunft der Bahn in der Region.

Das Magazin finden Sie hier zur Ansicht, hier zum Download [.pdf] (Achtung! 14,4 MB) oder als gedrucktes Exemplar in unseren Zügen.

Viel Vergnügen damit!

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