Der Ilztalbahn-Blog

Hier schreiben wir, die ehrenamtlichen Mitarbeiter der Ilztalbahn über unsere ganz besondere kleine Eisenbahn, über den ganz und gar nicht alltäglichen Alltag im Bahnbetrieb und über den Kampf für die Bahn in der Region. Nach und nach sollen hier weitere Beiträge erscheinen. Sie arbeiten bei der Ilztalbahn mit und haben auch Interesse mitzuschreiben? Melden Sie sich bei uns!

Winterpause! Danke für die erfolgreiche Saison 2025

Am 19. Oktober um 20:10 Uhr erreichte der letzte Zug der Ilztalbahn-Saison 2026 den Passauer Hauptbahnhof.

Kalender: Mit der Ilztalbahn durch das Jahr 2026

Ab sofort ist der beliebte Ilztalbahn-Kalender für 2026 erhältlich. Zwölf beeindruckende Aufnahmen zeigen unsere Bahn von ihrer ganzen Schönheit. Ob Frühlingserwachen an der Neuhausmühle oder Fahrten durch das sommerliche Ilztal […]

Anschlussbusse 2025: Mit der Ilztalbahn in den Nationalpark und nach Tschechien

Seit Beginn unseres Projektes haben wir die Vernetzung der Ilztalbahn mit dem Bus vorangetrieben. In der ersten Saison fuhren insgesamt drei Anschlussbusse mit bequemem Umstieg direkt am Bahnhof. Der Lusen, […]

Vegetationsarbeiten entlang der Strecke

Auch im Winterhalbjahr gibt es für die ehrenamtlichen Mitarbeiter der Ilztalbahn viel zu tun. Im Zeitraum von Anfang Oktober bis Ende Februar finden entlang der Bahnstrecke von Passau nach Freyung […]

Termine

Die Ilztalbahn macht Winterpause.
Danke für 2025 und auf Wiedersehen im Jahr 2026.

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Auch außerhalb der fahrplanmäßigen Betriebszeiten ist jederzeit mit Arbeits- und Sonderzügen zu rechnen. Das Betreten der Gleise ist verboten!

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Stopfmaschine im Ilztal

18. Juni 2018/von Friedrich Papke

Tipp: Leere Züge für Frühaufsteher und Langschläfer

9. September 2020/von Friedrich Papke

Verbände fordern Ilztalbahn-Reaktivierung mit höchster Priorität

10. Juli 2020/von Friedrich Papke

Parallelverkehre und Schülerverkehr: Diese Auswirkungen hat der Regelverkehr der Ilztalbahn auf den Busverkehr

4. Oktober 2019/von Friedrich Papke

Abkühlung? Unsere Ausflugstipps für heiße Tage!

17. Juni 2022/von Friedrich Papke

Vegetationsarbeiten entlang der Strecke

13. Januar 2025/von Christoph Fleissner

Vorschau auf die Saison 2024

29. März 2024/von Friedrich Papke

Mehr Bahn im Bayerwald: BEG schreibt Wald- und Oberpfalzbahn aus

18. Februar 2022/von Fabian Kirschbauer

Saisonabschluss 2020, Vorschau auf 2021

11. Oktober 2020/von Friedrich Papke

Ein voller Erfolg: Bahnhofsfest zum Tag der Schiene in Waldkirchen

23. September 2024/von Friedrich Papke

Waldkirchen 13.10.22: Filmvorführung über Dampfzugfahrt nach Freyung im Jahr 2000

10. Oktober 2022/von Thomas Stifter

Brothalt im Himmel

17. November 2019/von Friedrich Papke

Mit dem Anschlussbus nach Finsterau

10. Mai 2019/von Friedrich Papke

Krumau: Mit der Ilztalbahn in die Weltkulturerbestadt

13. Mai 2019/von Friedrich Papke

Ist der Zug abgefahren? Ein Fernsehbeitrag mit der Ilztalbahn

18. Juli 2024/von Friedrich Papke

Abschluss einer turbulenten Ilztalbahn-Saison 2022

17. Oktober 2022/von Friedrich Papke

Verschmutzung von Bahnübergängen

5. März 2019/von Christoph Fleissner

Mit dem Zug nach Bad Füssing: Ideen zum Bahnausbau im Bäderdreieck

6. Januar 2021/von Friedrich Papke
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„Gerne engagiere ich mich bei der Ilztalbahn als Zugbegleiterin. Es macht viel Freude, mit Menschen ins Gespräch zu kommen, die stets interessiert zuhören, wenn ich von unserem gemeinsamen ehrenamtlichen Projekt berichte.“

„Oft werde ich im Zug von Fahrgästen gefragt: ‚Warum opfern Sie Ihre Freizeit für diese Bahn?‘ Meine Antwort lautet dann meist: ‚Sie glauben gar nicht wie viel Spaß das machen kann!'“

„Wir wollen hin zum Image der modernen Eisenbahn: Mit Takt und Tempo durch den Wald! Überall dort wo die Bahn Komfort und einen guten Fahrplan anbietet kommen auch die Fahrgäste.“

125 Jahre Ilztalbahn – das Magazin

Die ehrenamtlichen Aktiven der Ilztalbahn geben einen Einblick in die 125jährige Historie, die Arbeit an der Strecke, ihre Ausflugstipps und die Zukunft der Bahn in der Region.

Das Magazin finden Sie hier zur Ansicht, hier zum Download [.pdf] (Achtung! 14,4 MB) oder als gedrucktes Exemplar in unseren Zügen.

Viel Vergnügen damit!

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