Der Ilztalbahn-Blog
Hier schreiben wir, die ehrenamtlichen Mitarbeiter der Ilztalbahn über unsere ganz besondere kleine Eisenbahn, über den ganz und gar nicht alltäglichen Alltag im Bahnbetrieb und über den Kampf für die Bahn in der Region. Nach und nach sollen hier weitere Beiträge erscheinen. Sie arbeiten bei der Ilztalbahn mit und haben auch Interesse mitzuschreiben? Melden Sie sich bei uns!
„Gerne engagiere ich mich bei der Ilztalbahn als Zugbegleiterin. Es macht viel Freude, mit Menschen ins Gespräch zu kommen, die stets interessiert zuhören, wenn ich von unserem gemeinsamen ehrenamtlichen Projekt berichte.“
„Oft werde ich im Zug von Fahrgästen gefragt: ‚Warum opfern Sie Ihre Freizeit für diese Bahn?‘ Meine Antwort lautet dann meist: ‚Sie glauben gar nicht wie viel Spaß das machen kann!'“
„Wir wollen hin zum Image der modernen Eisenbahn: Mit Takt und Tempo durch den Wald! Überall dort wo die Bahn Komfort und einen guten Fahrplan anbietet kommen auch die Fahrgäste.“
125 Jahre Ilztalbahn – das Magazin
Die ehrenamtlichen Aktiven der Ilztalbahn geben einen Einblick in die 125jährige Historie, die Arbeit an der Strecke, ihre Ausflugstipps und die Zukunft der Bahn in der Region.
Das Magazin finden Sie hier zur Ansicht, hier zum Download [.pdf] (Achtung! 14,4 MB) oder als gedrucktes Exemplar in unseren Zügen.
Viel Vergnügen damit!
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Mehr Bahn im Bayerwald: BEG schreibt Wald- und Oberpfalzbahn aus
/von Fabian KirschbauerWährend die Ilztalbahn in der Winterpause ist und die Vorbereitungen für die nächste Saison laufen, gibt es zumindest für die von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) bestellten Strecken neues zu vermelden.
Reaktivierung von Bahnstrecken: Setzt der Freistaat seine Versprechen um?
/von Friedrich PapkeMit einem Infoblatt kündigte die Bayerische Staatsregierung im Dezember ein Programm zur Reaktivierung von Bahnstrecken an. Zeit, einen Blick auf die Inhalte dieses Papiers zu werfen.
Rückblick auf ein turbulentes Ilztalbahnjahr 2021
/von Friedrich PapkeAuch im elften Jahr nach der Reaktivierung haben wir wieder einen erfolgreichen Freizeitverkehr anbieten können, und das trotz denkbar ungünstiger Umstände. Zeit also für einen Rückblick auf die Saison 2021!
Unser wichtigster Helfer braucht Hilfe: Crowdfunding für unser Klv 54
/von Friedrich Papke„Klv 54“? Hinter dieser eisenbahntypisch kryptischen Abkürzung verbirgt sich der wichtigste Helfer für Infrastrukturarbeiten: Klv 54 steht für einen Kleinwagen mit Verbrennungsmotor der Bauart 54. Oft sagen wir aber auch einfach Skl (Schwerkleinwagen) dazu.