Der Ilztalbahn-Blog

Hier schreiben wir, die ehrenamtlichen Mitarbeiter der Ilztalbahn über unsere ganz besondere kleine Eisenbahn, über den ganz und gar nicht alltäglichen Alltag im Bahnbetrieb und über den Kampf für die Bahn in der Region. Nach und nach sollen hier weitere Beiträge erscheinen. Sie arbeiten bei der Ilztalbahn mit und haben auch Interesse mitzuschreiben? Melden Sie sich bei uns!

Waldbahn am Haltepunkt Klingenbrunn

Mehr Bahn im Bayerwald: BEG schreibt Wald- und Oberpfalzbahn aus

Während die Ilztalbahn in der Winterpause ist und die Vorbereitungen für die nächste Saison laufen, gibt es zumindest für die von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) bestellten Strecken neues zu vermelden.

Reaktivierung von Bahnstrecken: Setzt der Freistaat seine Versprechen um?

Mit einem Infoblatt kündigte die Bayerische Staatsregierung im Dezember ein Programm zur Reaktivierung von Bahnstrecken an. Zeit, einen Blick auf die Inhalte dieses Papiers zu werfen.

Rückblick auf ein turbulentes Ilztalbahnjahr 2021

Auch im elften Jahr nach der Reaktivierung haben wir wieder einen erfolgreichen Freizeitverkehr anbieten können, und das trotz denkbar ungünstiger Umstände. Zeit also für einen Rückblick auf die Saison 2021!

Unser wichtigster Helfer braucht Hilfe: Crowdfunding für unser Klv 54

„Klv 54“? Hinter dieser eisenbahntypisch kryptischen Abkürzung verbirgt sich der wichtigste Helfer für Infrastrukturarbeiten: Klv 54 steht für einen Kleinwagen mit Verbrennungsmotor der Bauart 54. Oft sagen wir aber auch einfach Skl (Schwerkleinwagen) dazu.

Gegenwind aus dem Landkreis Passau: Chance auf ergebnisoffene Potenzialanalyse seit fünf Jahren ungenutzt

6. August 2019/von Friedrich Papke

Mit dem Anschlussbus nach Finsterau

10. Mai 2019/von Friedrich Papke

Die Ilztalbahn hat den Boandlkramer nach Waldkirchen gebracht!

14. Mai 2021/von Friedrich Papke

Mehr Bahn im Bayerwald: BEG schreibt Wald- und Oberpfalzbahn aus

18. Februar 2022/von Fabian Kirschbauer

Korrigendum zum Deutschlandtakt: Wir haben die Ilztalbahn ergänzt

10. Oktober 2018/von Friedrich Papke

Verbände fordern Ilztalbahn-Reaktivierung mit höchster Priorität

10. Juli 2020/von Friedrich Papke

Gewinnspiel zum Kalender 2022: Wir suchen Ihre schönsten Fotos!

8. Oktober 2021/von Tim

Unser wichtigster Helfer braucht Hilfe: Crowdfunding für unser Klv 54

14. November 2021/von Friedrich Papke

Schienenfräszug im Testeinsatz

6. September 2018/von Friedrich Papke

Vom Goldenen zum Eisernen Steig: Die Sanierung des Bahnhofs Waldkirchen kann beginnen

20. Dezember 2020/von Friedrich Papke

Wie entsteht der neue Ilztalbahn-Fahrplan?

20. Oktober 2019/von Friedrich Papke

Vorbilder: Die Strecke Yverdon – St. Croix

16. August 2018/von Friedrich Papke

Tipp: Leere Züge für Frühaufsteher und Langschläfer

9. September 2020/von Friedrich Papke

Wer zahlt für die Ilztalbahn? Die Kosten des Regelbetriebs

11. November 2019/von Friedrich Papke

Krumau: Mit der Ilztalbahn in die Weltkulturerbestadt

13. Mai 2019/von Friedrich Papke

Wir fahren wieder! Saison 2021 gestartet

31. Juli 2021/von Friedrich Papke

MdL Toni Schuberl stellt Bahnkonzept für Niederbayern vor

30. Juni 2021/von Friedrich Papke

Endspurt: Letztes Wochenende der Saison 2021

11. Oktober 2021/von Friedrich Papke
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„Gerne engagiere ich mich bei der Ilztalbahn als Zugbegleiterin. Es macht viel Freude, mit Menschen ins Gespräch zu kommen, die stets interessiert zuhören, wenn ich von unserem gemeinsamen ehrenamtlichen Projekt berichte.“

„Oft werde ich im Zug von Fahrgästen gefragt: ‚Warum opfern Sie Ihre Freizeit für diese Bahn?‘ Meine Antwort lautet dann meist: ‚Sie glauben gar nicht wie viel Spaß das machen kann!'“

„Wir wollen hin zum Image der modernen Eisenbahn: Mit Takt und Tempo durch den Wald! Überall dort wo die Bahn Komfort und einen guten Fahrplan anbietet kommen auch die Fahrgäste.“

125 Jahre Ilztalbahn – das Magazin

Die ehrenamtlichen Aktiven der Ilztalbahn geben einen Einblick in die 125jährige Historie, die Arbeit an der Strecke, ihre Ausflugstipps und die Zukunft der Bahn in der Region.

Das Magazin finden Sie hier zur Ansicht, hier zum Download [.pdf] (Achtung! 14,4 MB) oder als gedrucktes Exemplar in unseren Zügen.

Viel Vergnügen damit!

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