Der Ilztalbahn-Blog

Hier schreiben wir, die ehrenamtlichen Mitarbeiter der Ilztalbahn über unsere ganz besondere kleine Eisenbahn, über den ganz und gar nicht alltäglichen Alltag im Bahnbetrieb und über den Kampf für die Bahn in der Region. Nach und nach sollen hier weitere Beiträge erscheinen. Sie arbeiten bei der Ilztalbahn mit und haben auch Interesse mitzuschreiben? Melden Sie sich bei uns!

Abkühlung? Unsere Ausflugstipps für heiße Tage!

Sicher sind sie bei den für das Wochenende angekündigten Temperaturen gerade auf der Suche nach einer Abkühlung. Wir haben drei erfrischende Ausflugstipps mit der Ilztalbahn für heiße Sommertage zusammengestellt.

Warum in der Ilztalbahn das 9-Euro-Ticket nicht anerkannt wird

In der letzten Woche haben wir gefühlt über 100 Anfragen bekommen, alle mit der gleichen Frage: „Gilt das 9-Euro-Ticket in der Ilztalbahn?“ Unsere Antwort: „Leider nein!“ Aber warum?

Waldbahn am Haltepunkt Klingenbrunn

Mehr Bahn im Bayerwald: BEG schreibt Wald- und Oberpfalzbahn aus

Während die Ilztalbahn in der Winterpause ist und die Vorbereitungen für die nächste Saison laufen, gibt es zumindest für die von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) bestellten Strecken neues zu vermelden.

Reaktivierung von Bahnstrecken: Setzt der Freistaat seine Versprechen um?

Mit einem Infoblatt kündigte die Bayerische Staatsregierung im Dezember ein Programm zur Reaktivierung von Bahnstrecken an. Zeit, einen Blick auf die Inhalte dieses Papiers zu werfen.

Rückblick auf ein turbulentes Ilztalbahnjahr 2021

27. Januar 2022/von Friedrich Papke

Gegenwind aus dem Landkreis Passau: Chance auf ergebnisoffene Potenzialanalyse seit fünf Jahren ungenutzt

6. August 2019/von Friedrich Papke

Wie entsteht der neue Ilztalbahn-Fahrplan?

20. Oktober 2019/von Friedrich Papke

Stopfmaschine im Ilztal

18. Juni 2018/von Friedrich Papke

Schlechtes Wetter? Ilztalbahn-Wetter!

28. August 2020/von Friedrich Papke

Neues Buch von Karl-Heinz Paulus: Die Ilztalbahn. Mobilität in die Zukunft

15. August 2018/von Friedrich Papke

Wird die Entwidmung der Steigerwaldbahn nach dem Vorbild der Ilztalbahn verhindert?

8. April 2021/von Friedrich Papke

Mehr Bahn im Bayerwald: BEG schreibt Wald- und Oberpfalzbahn aus

18. Februar 2022/von Fabian Kirschbauer

Vom Ilztal in alle Welt: Unsere Fahrgäste

20. Oktober 2019/von Friedrich Papke

Verschmutzung von Bahnübergängen

5. März 2019/von Christoph Fleissner

Wer zahlt für die Ilztalbahn? Die Kosten des Regelbetriebs

11. November 2019/von Friedrich Papke

Geschichten aus zehn Jahren Ilztalbahn | Teil 1

28. Dezember 2020/von Friedrich Papke

Mit dem 365-Euro-Ticket in Ballungsräumen ist es nicht getan: Ilztalbahn fordert Ausweitung des Zugverkehrs

5. Mai 2019/von Friedrich Papke

Tipp: Leere Züge für Frühaufsteher und Langschläfer

9. September 2020/von Friedrich Papke

Gewinnspiel zum Kalender 2022: Wir suchen Ihre schönsten Fotos!

8. Oktober 2021/von Tim

Schienenabriss statt Verkehrswende: Die Ilztalbahn im Fernsehen

22. September 2019/von Friedrich Papke

Ein voller Erfolg: Der Jahresrückblick 2018

19. Dezember 2018/von Friedrich Papke

Eisenbahnmärchen in Bayerisch Kanada: Die Ilztalbahn im Fernsehen

12. Mai 2012/von Friedrich Papke
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„Gerne engagiere ich mich bei der Ilztalbahn als Zugbegleiterin. Es macht viel Freude, mit Menschen ins Gespräch zu kommen, die stets interessiert zuhören, wenn ich von unserem gemeinsamen ehrenamtlichen Projekt berichte.“

„Oft werde ich im Zug von Fahrgästen gefragt: ‚Warum opfern Sie Ihre Freizeit für diese Bahn?‘ Meine Antwort lautet dann meist: ‚Sie glauben gar nicht wie viel Spaß das machen kann!'“

„Wir wollen hin zum Image der modernen Eisenbahn: Mit Takt und Tempo durch den Wald! Überall dort wo die Bahn Komfort und einen guten Fahrplan anbietet kommen auch die Fahrgäste.“

125 Jahre Ilztalbahn – das Magazin

Die ehrenamtlichen Aktiven der Ilztalbahn geben einen Einblick in die 125jährige Historie, die Arbeit an der Strecke, ihre Ausflugstipps und die Zukunft der Bahn in der Region.

Das Magazin finden Sie hier zur Ansicht, hier zum Download [.pdf] (Achtung! 14,4 MB) oder als gedrucktes Exemplar in unseren Zügen.

Viel Vergnügen damit!

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