Bahnlinie nach Krumau rückt in weite Ferne

PNP Passau Land, 8. Mai 2021: Bundesverkehrsminister Scheuer: „Lückenschluss nicht im Bundesverkehrswegeplan“

Aufgrund der fehlenden Nachfrage im Schienenpersonenfernverkehr und überregionalen Schienengüterverkehr konnte diese Strecke im Bundesverkehrswegeplan 2030 keine Berücksichtigung finden. Da sie deswegen auch nicht Bestandteil des geltenden Bedarfsplans ist, besteht derzeit keine Grundlage für eine Ausbauförderung mit Bundesmitteln in diesem Rahmen.“ Mit dieser klaren Feststellung beantwortete Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer den Antrag auf „Unterstützung der Initiative Europa-Union Niederbayern (EUN) zur Verbesserung des grenzüberschreitenden Verkehrs Bayern-Tschechien bezüglich der Umsetzung des Europa-Mottos ‚Europäisches Jahr der grenzüberschreitenden Schiene‘ nach einer einmütig gefassten EUN-Resolution‘“. Denn: „Bei der angesprochenen Strecke Passau-Haidmühle-Budweis ist zu berücksichtigen, dass die Strecke zwischen Passau und Haidmühle sowie Freyung von der DB Netz AG an die Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH beziehungsweise die Ilztalbahn GmbH verpachtet wurde und nun privat als Freizeitbahn ohne kontinuierlichen Personen- und Güterverkehr betrieben wird. Der weitere Streckenverlauf zwischen Waldkirchen und Haidmühle (Grenze Deutschland/Tschechien) ist stillgelegt“, wie der Bundesverkehrsminister MdL a.D. Konrad Kobler (EUN-Vorsitzender) mitteilte.

Als „wichtiges persönliches Anliegen“ deklarierte Scheuer in seiner brieflichen Antwort gegenüber dem Ex-Parlamentarier „die Verbesserung der Schienenverbindungen zu unserem östlichen Nachbarland“. Die „Aufnahme bedeutender deutsch-tschechischer Eisenbahnstrecken in die Planungen der Deutschen Bahn AG wie jüngst die Ausbaustrecke Nürnberg/Regensburg-Fuhrt im Wald – Grenze D/CZ“ bewertete der Bundesverkehrsminister deshalb als „großen Erfolg zur Verbesserung unserer grenzüberschreitenden Bahninfrastruktur“.

Neben dem Bund könnten gleichermaßen aber auch die Bundesländer aufgrund ihrer gesetzlichen Verantwortungsvorgaben für den öffentlichen Personennahverkehr Eisenbahn-Infrastrukturmaßnahmen auf den Weg bringen, sofern entsprechende Nahverkehrs-Angebote etabliert werden könnten.

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