„Klv 54“? Hinter dieser eisenbahntypisch kryptischen Abkürzung verbirgt sich der wichtigste Helfer für Infrastrukturarbeiten: Klv 54 steht für einen Kleinwagen mit Verbrennungsmotor der Bauart 54. Oft sagen wir aber auch einfach Skl (Schwerkleinwagen) dazu.
Der Wetterbericht verspricht nochmals zwei schöne Herbsttage zum Ilztalbahn-Finale: Es gibt keine schönere Jahreszeit für die Fahrt mit dem roten Schienenbus. Letzte Chance also am 16. und 17. Oktober!
Bis zum Saisonende am 17. Oktober 2021 fährt der historische Schienenbus der Passauer Eisenbahnfreunde auf der Ilztalbahn.
Was wäre die Ilztalbahn ohne die wunderschönen Wanderwege entlang von Ilz, Wolfsteiner Ohe, Osterbach, Saußbach und Reschbach?
Leider ist die Saison 2021 nicht sehr lang: Wir fahren nur von 31. Juli bis 17. Oktober. Dafür gibt es die Saisonkarte „FreyPass“ zum Sonderpreis!
Am Sonntag den 22. August bieten Ilztalbahn und Granitbahn erstmals gemeinsame Fahrten zwischen Röhrnbach, Passau Hauptbahnhof und Passau-Rosenau an. Die verkehrlich attraktiven und touristisch reizvollen Strecken sehen wir als ersten Schritt zu einer Regio-S-Bahn für die Region Passau.
Weder Corona noch Brückenschäden können die Ilztalbahn komplett ausbremsen. Wir fahren wieder, wenn auch nur zwischen Passau und Röhrnbach.
PNP Freyung, 23. Juli 2021: Olaf Heinrich begrüßt Söders Klimaschutzvorhaben, Bahnstrecken zu reaktivieren – ITB-Chef: Worten müssen auch mal Taten folgen. https://www.pnp.de/lokales/landkreis-freyung-grafenau/freyung/Auch-ueber-Strecke-Freyung-Passau-sprechen-4050338.html?fbclid=IwAR223J2QUE0Py7g9iJRo1mU16i0LIgxGO8w_F9YWWU91JXTPQtF0yIv4lr0
Erst Corona, dann ein Brückenschaden bei Schiefweg: 2021 war bis jetzt kein einfaches Jahr für die Ilztalbahn. Umso mehr freuen wir uns, dass wir am 31. Juli endlich in die neue Saison starten können. Leider ist die Strecke zwischen Röhrnbach und Waldkirchen gesperrt, weshalb die Ilztalbahn nur zwischen Passau und Röhrnbach fahren kann. Dafür bieten […]
In einem visionären Bahnkonzept für Niederbayern schlägt MdL Toni Schuberl (Grüne) nicht nur die Reaktivierung der Ilztalbahn, sondern auch umfangreiche Streckenneubauten vor. Damit soll der gegenwärtige „eisenbahntechnische Mangelzustand“ behoben und ein Gegengewicht zu den Milliardenprojekten im Großraum München gesetzt werden.
Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Zur Datenschutzerklärung.