Unser wichtigster Helfer braucht Hilfe: Crowdfunding für unser Klv 54

„Klv 54“? Hinter dieser eisenbahntypisch kryptischen Abkürzung verbirgt sich der wichtigste Helfer für Infrastrukturarbeiten: Klv 54 steht für einen Kleinwagen mit Verbrennungsmotor der Bauart 54. Oft sagen wir aber auch einfach Skl (Schwerkleinwagen) dazu.

Der Bahnbetrieb selbst und die Naturgewalten machen es nötig, dass unser Team laufend an der Strecke arbeitet: verstopfte Gräben, vom Biber gefällte Bäume auf den Gleisen, Steinschläge, Vegetationsrückschnitt, die Pflege von Bahnübergängen und Bahnsteigen, Reinigung und Reparatur von Signalanlagen, Beseitigung von Vandalismusschäden… die Liste, was wir zu tun haben, um die Bahn am Laufen zu halten, ist lang. Dabei ist unser Klv 54 mit seiner Ladefläche und seinem einem Kranarm ein unerlässlicher Helfer. Dieses Fahrzeug bringt uns an die Stellen der Strecke, zu denen keine Straße führt, transportiert Ausrüstung und Material wie Schwellen, Signale, Schwemmgut und eingesammelten Abfall.

Für diesen Helfer stehen einige Reparatur- und Revisionsarbeiten an. Zudem muss der Kranarm gewartet und vorgeschriebene neue Sicherheitstechnik eingebaut werden. Zuletzt muss auch noch der Anhängerwagen für das Schienenfahrzeug zur „Hauptuntersuchung“, einer Art „TÜV“ für Schienenfahrzeuge. Die HU ist aber weit umfangreicher und gleicht eher einer Generalüberholung des Schienenfahrzeugs.

Alles das erfordert viel Geld – genau wie der Streckenunterhalt, beispielsweise Brückensanierungen, die Reparatur von Bahnübergängen oder Korrektur von Gleislagefehlern. Gleichzeitig sind die Einnahmen und Rücklagen gesunken; zwei Jahre mit zeitweiligen Fahrverboten und Auflagen durch Corona und in diesem Jahr die Sperrung eines Streckenteils, nachdem ein LKW einen Anfahrschaden an einer Brücke verursacht hat, haben uns weh getan.

Um unseren Helfer durch die Wartung zu bringen, den Kranarm zu modernisieren und die Hauptuntersuchung für den Anhänger zu bewerkstelligen, benötigen wir ca. 4.800 €. Diesen Betrag können wir alleine derzeit nicht stemmen und hoffen auf Ihre Unterstützung!

Bei der Sammlung von Spenden wollen wir erstmals in der Ilztalbahn-Geschichte ein Crowdfunding-Projekt starten. Auf der Plattform www.betterplace.org haben wir unser Projekt veröffentlicht. Schauen Sie doch mal vorbei:

Unser wichtigster Helfer braucht Hilfe (www.betterplace.org)

 

Natürlich freuen wir uns auch über Ihre Spende (gerne auch zweckgebunden) direkt an den Förderverein.

Bankverbindungen Förderverein Ilztalbahn e.V.:

Sparkasse Waldkirchen
IBAN: DE22 7405 1230 0060 1133 47
BIC: BYLADEM1FRG

Raiffeisenbank Grainet
IBAN: DE98 7406 9744 0000 0448 81
BIC: GENODEF1GRT

Der Verein ist unter der Steuernummer 153/108/31651 beim Finanzamt Passau als gemeinnützig anerkannt. Sie erhalten von uns auf Wunsch eine Zuwendungsbestätigung.
2 Kommentare
  1. Jürgen Martin
    Jürgen Martin sagte:

    Selbstverständlich muß die Ilztalbahn schnellstmöglich für den ÖPNV aber auch für Güterverkehr (zumindest Holzzüge)reaktiviert werden. Das gleiche gilt für das wiederherstellen des Gleisanschluss Passauer Zahnradfabrik sowohl in Tiefenbach als auch Grubweg (Granitbahn) .Wichtig ist auch, daß die Touristikzüge am Wochenende vom Land bestellt werden, sodass auch das Bayernticket in der Ilztalbahn gilt. Das steigert die Fahrgastzahlen definitiv. Zumindest sollte man werktags Schülerzüge einführen, die nur an Schultagen Verkehren, eine Vorstufe zum hoffentlich künftigen ÖPNV. Als Eisenbahnfreund befürworte ich vor allem eine drastische Steigerung der LKW Maut um ganz allgemein den Güterverkehr auf der Schiene zu steigern. Ihren Spendenaufruf finde ich sehr gut. Da ich aber über kein Girokonto mehr verfügen darf (bin in Gesetzlicher Betreuung wegen einer priv Pleite vor 5 J. ) könnte ich das nur über andere Spender beisteuern. Es ist aber geplant möglichst oft die Ilztalbahn zu nutzen. Auch z.B. auf dem Weg nach Tschechien sogar Prag. Funktioniert, dauert nur etwas länger. Auch die Österreichische Wald Vierteljahr ist gut über die Ilztalbahn zu erreichen: Mainz Passau Waldkirchen Bus Nove Udoli. weiter über Budweis Ceske Velenice Gmünd NÖ Groß Gerungs oder Lidschatten. Ich wünsche Ihnen frohe Weihnachten und Bleiben Sie gesund mfg martin

    Antworten
  2. Jürgen Martin
    Jürgen Martin sagte:

    PS der automatische Handy Druckfehler Teufel hat wieder mal zugeschlagen: das heisst natürlich LITSCHAU und WALDVIERTELBAHN und nicht Vierteljahr oder Lichtschatten..

    Antworten

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