Unser Triebwagen im neuen (alten) Farbkleid

Gestern wurde der Ilztalbahn-Triebwagen 628 256 von Leipzig nach Passau überführt. Die lange Reise über Gera, Hof, Weiden, Regensburg und Passau endete erst kurz vor Mitternacht in Passau.

Dabei musste der Triebwagen in Regensburg sogar noch einmal „Kopf machen“, sprich die Fahrtrichtung wechseln, und das obwohl es eigentlich eine durchgehende Gleisverbindung gibt. Der Grund: Für die Fahrt auf der Ilztalbahn soll der Steuerwagen voraus fahren. Das hilft bei den langen Steigungen unserer Strecke, bei denen dann mehr Achsen und auch mehr Sandstreuer vor dem Triebgestell laufen. Kleines Detail, große Wirkung: Ende letzter Saison war der Triebwagen nach einer Sonderfahrt „falsch rum“ in Passau angekommen, zusammen mit den rutschigen Schienen im Herbst hatten wir an mehreren Tagen große Probleme.

Die neue Saison wird unser Stammfahrzeug in neuen Farben starten. Vom Eigentümer MaS Bahnconsult wurde er äußerlich in seinen Ursprungszustand versetzt. Die sogenannten „Produktfarben“ der Deutschen Bundesbahn kamen in den späten 80er Jahren zum Einsatz, also auch bei unserem 1987 gebauten 628er. Die genaue Farbbezeichnung lautet Minttürkis, Pastelltürkis und Lichtgrau.

Am 1. Mai starten wir in die neue Saison und hoffen, dass sich unsere Fahrgäste entlang von Ilztalbahn und Grantibahn schnell an die neue altbekannte Farbgebung gewöhnen werden!

Foto unten: 628 256 in voller Fahrt bei Martinlamitz. Danke an W. Rupprecht für das Foto!

Foto unten: Nach 23 Uhr in Plattling, Treffen von zwei Triebwagen mit Ilztalbahn-Erfahrung. Was sich die beiden wohl zu sagen hatten?